Collage: Klementyna Stipp

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	Foto: Verkehrsplanungsamt Nürnberg

Mehr Fahrradständer - oder überhaupt mal welche. Die Stadt rühmt sich, im Rahmen der Radverkehrskampagne „Nürnberg steigt auf“ das Projekt Radständer für die Stadtteile im Jahr 2013 gestartet zu haben. Noch bis zum 31. Mai könnt Ihr Radständer in Gostenhof und in der Rosenau vorschlagen.

Nur noch HEUTE!

	Collage: KHG Nürnberg

In zwei Stunden zeigen wir dir, wie du Hochschulstandorte, Freizeit-Hotspots und weitere Top-Locations für junge Menschen in Nürnberg problemlos mit dem Fahrrad erreichen kannst. Wir fahren auf möglichst verkehrsarmen Straßen, zeigen dir schnelle Abkürzungen und tauschen uns zu angesagten Events und Initiativen in Nürnberg aus. Die Tour findet in Kooperation mit der KHG Nürnberg am 6. Juni 2021 auf englisch (14-16 Uhr) und am 11. Juni 2021 auf deutsch (17-19 Uhr) statt.

Anmeldung nur für Studierende bis zum 3. Juni 2021 an: mail@khg-nuernberg.de

Zur Anmeldung

Du codierst Fahrräder mit einer Nadelmaschine und trägst somit zur Diebstahlprävention bei. Dafür brauchst du nur ein wenig technisches Geschick und Zeit an festen Terminen (nach Absprache).

Schreib uns - wir freuen uns auf dich!

Der gemeinnützige Verein aubiko e.V. mit Sitz in Hamburg vermittelt Austauschschüler/-innen aus Kolumbien, Taiwan, Mexiko, Brasilien und Italien für 6 oder 10 Monate nach Deutschland, die in einer Gastfamilie wohnen und eine deutsche Schule besuchen.

Aktuell wird eine Gastfamilie für Pei-Lin (Rudy) Shiu aus Taiwan ab August/September 2021 gesucht. In seiner Freizeit fährt er gerne Fahrrad und würde sehr gerne in einer Familie leben, die dieses Hobby mit ihm teilt. Auf Anfrage kann ein ausführliches Profil des Gastkindes bereitgestellt werden.

Mehr Informationen erhalten

Noch kann unser Infoladen nur mit Anmeldung und nur für Einkäufe und zum Abholen besucht werden. Wir sind aber zu den üblichen Infoladen-Zeiten (montags und mittwochs von 17 bis 19 Uhr) telefonisch erreichbar. Und natürlich könnt ihr uns per E-Mail erreichen: kontakt@adfc-nuernberg.de

Mach mit, komm in unser Team „Verkehrswende Nürnberg“. Vom 2. bis 22. Juli 2021 nehmen wir am STADTRADELN in Nürnberg teil und du bist Teil unseres Teams, oder? Alle, die in Nürnberg wohnen, arbeiten, einem Verein angehören oder eine (Hoch-)Schule besuchen, können beim STADTRADELN mitmachen. In Nürnberg haben sich bereits 503 Radelnde registriert. In unserem Team „Verkehrswende Nürnberg“ sind wir aktuell 34 Radelnde. Besonders im Unterteam „ADFC Nürnberg“ können wir noch gut Verstärkung brauchen. Markus Stipp ist Capitain des Hauptteams.

Werde Teil des Teams ADFC Nürnberg

LastenradFürAlle sucht eine „Lastenrad-Familie“, die beim diesjährigen STADTRADELN drei Wochen lang aufs Lastenrad umsteigt und das Auto in der Garage stehen lässt. Die täglichen Einkäufe transportieren, die Kinder in die Kita kutschieren, ein Familienpicknick veranstalten, die Pflanzen vom Gartenmarkt holen oder die kaputte Waschmaschine zum Wertstoffhof bringen -all das - und viel mehr – ist möglich mit dem Lastenrad. Probiert es aus! Infos zu den Anforderungen an die Familie und das Bewerbungsverfahren finden sich bei lastenradfueralle.de

Die Lastenradförderung der Stadt Nürnberg setzte bis letztes Jahr Anreize für den Umstieg auf das umweltfreundliche Fahrrad. Wir fordern die Stadt Nürnberg auf, die Lastenradförderung in den Haushalt 2022 einzuplanen.

3-wöchige kostenlose Lastenradausleihe für eine Nürnberger Familie

Auf einem Rad- oder Gehweg zu parken und sei es noch so kurz, ist egoistisch und bringt Radfahrer*innen und Fußgänger*innen in Gefahr. Beim letzten ADFC-Fahrradklimatest landete Nürnberg beim Thema „Radwegeparken“ bundesweit ganz hinten.

Am Wochenende vom 18. bis 20. Juni machen wir Radwegparker*innen mit Post Its darauf aufmerksam, dass sie uns wirklich im Weg stehen. Mach mit und hol dir - ab dem 14. Juni - die Post-Its in der ADFC-Geschäftsstelle ab, die in dieser Woche montags bis freitags von 17 bis 19 Uhr geöffnet ist. Außerdem liegen die Post-Its bei Bluepingu und dem Klimacamp aus.

Du kannst dich auch daran beteiligen, die Falschparkenden mit der Kamera zu dokumentieren und uns die Fotos für eine Galerie zukommen zu lassen. (Fotos an socialmedia@adfc-nuernberg.de)

Wir wollen, dass die Kommunale Verkehrsüberwachung und die Polizei ihre Überwachung intensivieren, vor allem die Überwachungszeiten ausdehnen und auch von der Möglichkeit Gebrauch machen, Radwegparkende „umzusetzen“ bzw. abschleppen zu lassen.

Unsere Aktion richtet sich nicht nur gegen das Radweg-Parken im engeren Sinne, sondern auch gegen das Parken an Einmündungen, im Kreuzungsbereich – insbesondere an Radrouten – und auf Gehwegen.

Mehr zur Aktion gibt es demnächst hier zu lesen und zu sehen.

	Bild: Bayreuther Straße

Am 6. Mai 2021 beschloss der Verkehrsausschuss einstimmig die Pläne für den Umbau der Bayreuther Straße zwischen Virchowstraße/Schoppershofstraße und Rathenauplatz. Sie sehen u. a. Radstreifen vor, die in der Regel zwei Meter breit sind. Da gleichzeitig die Straßenbahn reaktiviert wird, muss der Kfz-Verkehr in den meisten Abschnitten eine Spur abgeben. Wenn alles gut läuft, erfolgt der eigentliche Umbau 2023.

Auf diese Pläne mussten wir 28 Jahre warten, nachdem 1993 schon beschlossene Pläne für Radstreifen in diesem Bereich wieder einkassiert worden waren. Das ist schon ein Grund zum Feiern!

Leider fehlen Sicherheitstrennstreifen zwischen den Radstreifen und Längsparkern daneben, auch die Vernetzung mit kreuzenden Routen könnte besser sein.

Lest mehr dazu hier

	Bahnhofstraße: Hier sollen Radstreifen entstehen; Foto: Albrecht Steindorff

Eigentlich sollten in diesem Jahr Radstreifen in der Bahnhofstraße zwischen Marienstraße und Flaschenhofstraße gebaut werden. Aus Kapazitätsgründen wurde die Maßnahme verschoben. Die Verschiebung bietet die Chance, die schon 2013 beschlossenen Pläne zu verbessern. Schon für den Verkehrsausschuss am 6. Mai lagen Pläne vor, nicht mehr eineinhalb, sondern nur noch eine Kfz-Spur neben dem Radstreifen vorzusehen. Probleme wie z. B. in der Bayreuther Straße stadtauswärts oder in der Ansbacher Straße würden so vermieden. Sicherheitstrennstreifen zwischen Parkenden und Radstreifen fehlten aber noch. Die Pläne wurden dann zurückgezogen, weil dieses Jahr doch noch nicht gebaut wird. So bleibt Zeit für weitere Diskussionen; vielleicht geht da ja noch was!

Aktivist*innen demonstrierten vor der Sitzung noch einmal, wie wichtig Sicherheitstrennstreifen sind, um Unfälle mit sich öffnenden Kfz-Türen zu vermeiden. Dabei entstanden eindrucksvolle Bilder und Filme.

Hier geht es zum Film

	Diese Radstreifen-Lücke soll geschlossen werden

Auch für die Willstraße kurz vor der Fürther Straße lagen am 6. Mai Pläne vor. Der Radstreifen auf der Westseite soll bis zur Kreuzung verlängert werden; damit würde eine ärgerliche Lücke geschlossen. Allerdings war auf der Ostseite nichts für den Radverkehr vorgesehen. Und für die nur ca. 50 m lange Strecke sollte ca. eine halbe Million Euro aus dem Radwegbau-Etat investiert werden. Auf Antrag der Grünen wurde die Beratung der Pläne vertagt, um zu klären, ob es nicht noch besser und billiger geht.

Weitere Infos

	Gleiwitzer Straße - hier soll die neue Straße abzweigen; Foto: H. Ross

Zwischen der Gleiwitzer Straße und der Poststraße soll eine neue Straße gebaut werden, um einen Teil des Gewerbegebiets am Ende der Poststraße zu erschließen. Zurzeit läuft dazu ein Bebauungsplan-Verfahren. Vorgesehen ist eine Straße mit Gehweg, aber ohne Radweg, obwohl hier Tempo 50 gelten wird und mit LKW-Verkehr zu rechnen ist. Wir fordern hier auch einen Radweg, zumal es in der Poststraße gar kein Angebot für den Radverkehr, aber noch wesentlich mehr Auto- und LKW-Verkehr gibt. Wenigsten eine sichere Strecke für den Radverkehr zu den Arbeitsplätzen sollte es geben. „Mit dem Rad zur Arbeit“ sollte nicht nur der Name einer Aktion, sondern auch ein Planungsgrundsatz sein. Grundsätzlich halten wir einen Rad-/Gehweg zur Gleiwitzer Straße für ausreichend, der gesamte Kfz-Verkehr sollte über die Poststraße laufen.

Veröffentlichung des Stadtplanungsamtes

Die radtouristischen Aktivitäten des ADFC Nürnberg beschränken sich nicht nur auf die Organisation und Durchführung des Programms an geführten Radtouren; der ADFC versteht sich auch als Dienstleister für alle Radler*innen, die ihre Touren selber planen. Der ADFC Nürnberg sucht daher (als Ergänzung und Unterstützung des für das Tourenprogramm zuständigen Vorstandsmitglieds, als Ansprechpartner*in für die Partner des ADFC sowie als Nachfolger*in des jetzigen Amtsinhabers) eine*n ehrenamtliche*n Beauftragte*n für den Radtourismus (m/w/d).

Interesse? Du findest alle Infos hier

	Mapathon Fürth - Netzplan

Erfolgreich haben wir unser Radverkehrsnetz aus dem Mapathon im Rahmen der Klimaschutzkonferenz II vorgestellt – und sogar noch weitere Mit-Impulsgeber gefunden!

Nun wollen wir im weiteren Verlauf diese Ideen auch der Stadtverwaltung und der Politik vorstellen.

Mittlerweile hat es sich fast schon etabliert, dass wir am 3. Mittwoch im Monat unser Online-Meeting abhalten. Das nächste Mal also am 16.06. um 19 Uhr. Wer noch mit „aufsteigen“ will – einfach Mail an info@adfc-fuerth.de.

Ab dem 6. Juni heißt es wieder „Stadtradeln“ – 3 Wochen lang extra viel in die Pedale treten und das Auto vielleicht mal ganz stehen lassen um möglichst viel für den Klimaschutz und die eigene Gesundheit zu tun. Leider konnten wir das ehemals geplante Lastenradrennen Corona-bedingt nicht durchführen (Ersatztermin im September ist in Planung). Doch auch so ist einiges geboten – und wir bieten auch mit der Stadt Fürth und dem Landkreis Individualtouren und Hofladen-Touren an. Einfach mal unter www.stadtradeln.de schauen!

Schließt euch einfach dem Team „ADFC Fürth“ in der Stadt Fürth an – oder gründet auch gerne eigene Teams in den Gemeinden des Landkreises!

Und viel Spaß beim Radeln – und nutzt ruhig die klasse Stadtradeln-App!

Nach über einem Jahr Modellversuch sind sich alle einig: Tempo 30 in der Ortsdurchfahrt von Cadolzburg ist ein absoluter Erfolg!

Alle? Nicht ganz.

Denn die Verwaltungsvorschrift lautet: kein Tempo 30 auf Durchgangsstraßen. Deshalb wurde dieses Tempo 30 dann vom Staatlichen Bauamt wieder einkassiert.

Das wollen die Bürger:innen und auch der Bürgermeister nicht hinnehmen und haben eine Petition formuliert, die genau die Wiedereinführung Tempo 30 fordert. Eine also grundsätzliche Forderung, die auch anderen Städten und Gemeinden mehr Handlungsfreiheit geben würde.

Deshalb unterstützt diese Petition und unterzeichnet hier